CHÂSSIS ROBUSTE
Un scarificateur inspecte chaque centimètre carré de votre pelouse. Il est donc évident que la machine ramènera quelques cailloux à la surface. Un châssis robuste vous protège ainsi directement de ces débris. ELIET ne prend aucun risque et a opté pour un châssis en tôle d'acier de 3 mm d'épaisseur, solidement soudé avec une précision robotique.
CHOIX DU COUTEAU
Ceux qui optent pour la version professionnelle de l'E501 savent précisément ce qu'ils veulent. Parce que vous, en tant qu'utilisateur professionnel, avez des exigences plus élevées, ELIET a développé deux types de lames supplémentaires, en plus des lames fixes standard. Celles-ci permettent d'améliorer les performances et la qualité de travail dans des conditions spécifiques. À vous de choisir !
TENSION VERTICALE DE LA COURROIE
Pour désengager les lames, ELIET n'utilise pas de poulie de tension traditionnelle, source fréquente de dysfonctionnements. ELIET a développé à la place un tendeur de courroie vertical. Un mécanisme à levier soulève le plateau moteur, tendant ainsi la courroie. Celle-ci conserve sa forme initiale même sous charge, prolongeant considérablement sa durée de vie. Les deux poulies n'engagent que la partie intérieure de la courroie, préservant sa partie extérieure de l'usure. Par conséquent, le remplacement de la courroie d'un scarificateur professionnel ELIET est très rare.
Réglage de la hauteur à variation continue
La profondeur de travail habituelle est de 2 mm. Cela minimise le freinage des lames, permettant ainsi à la tondeuse d'éliminer la mousse et le chaume à pleine vitesse. Les lames ne coupent pas les racines, réduisant considérablement le temps de récupération de la pelouse après la scarification. Un réglage précis de la profondeur est indispensable. C'est pourquoi la tondeuse E 501 Pro est équipée d'un réglage continu sur chaque roue avant. Ceci garantit une profondeur constante sur toute la longueur de la lame.
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR SUR LES ROUES ARRIÈRE
La ponceuse ELIET E501 Pro est équipée de lames à affûtage permanent. Ces lames offrent l'avantage d'une durée de vie supérieure à 100 heures. Qu'elles soient fixes, mobiles ou à double épaisseur, il est évident que vous souhaitez les utiliser jusqu'au bout. Le réglage de la profondeur de coupe étant insuffisant, ELIET a également intégré un réglage de la profondeur sur les roues arrière.
ROUES EN ALUMINIUM
Le confort d'utilisation, c'est accomplir sa tâche avec un minimum d'effort. ELIET chouchoute l'utilisateur de l'E501 PRO à cet égard. Ses grandes roues, dotées de jantes en aluminium léger et d'une bande de roulement en caoutchouc naturel lisse, assurent un roulement sans effort sur la pelouse. Chaque roue est équipée de deux roulements à billes de grande taille. Ces roues robustes résistent aux conditions poussiéreuses auxquelles ces machines sont constamment exposées. La large bande de roulement réduit le risque de formation de traces sur les pelouses humides.
RACLANTES À ROUE
Lorsqu'on scarifie une pelouse détrempée en début de printemps, la mousse détachée adhère facilement aux roues, ce qui provoque des rebonds de la machine et se remarque nettement après le ratissage. Pour éviter cela, ELIET équipe ses scarificateurs professionnels de racleurs de roues. Ces racleurs éliminent instantanément toute trace de terre collée aux roues.
GARDE-BOUE EN CAOUTCHOUC
Bien que les jardiniers portent généralement des vêtements de travail professionnels et des chaussures robustes, ELIET ne prend aucun risque en matière de sécurité. Le large protège-poussière en caoutchouc à l'arrière de la machine retient la poussière, le sable et les cailloux soulevés du sol par les lames. Le garde-boue, suspendu par une chaîne, suit fidèlement les mouvements du guidon. De plus, sa hauteur est réglable en fonction de l'épaisseur de la mousse qui pousse sous le scarificateur.
PLANCHE À POUSSER FLOTTANTE
Au printemps, lorsque le gazon sort de son hibernation, la scarification occupe une part importante du temps du jardinier. C'est pourquoi une attention particulière a été portée à tous les éléments sources de fatigue. Le guidon flottant illustre parfaitement cette volonté d'optimiser le confort de travail. Ce guidon épouse les irrégularités du terrain, réduisant ainsi la pression exercée sur les bras.
